16MW张力腿投运、柔直发电破百亿、深海机器人融资5亿……深远海风电的黄金时代真的来了

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截至 5 月底，全国累计发电装机突破 40 亿千瓦，我国海上风电装机刚跨过 4700 万千瓦，仅占全国总装机的 1%。按照 “十五五” 规划纲要，2030 年海上风电累计并网要达到1亿千瓦以上，未来五年装机规模需要实现翻番。

在这一轮增长当中，深远海风电可开发量达到近海的 3‑4 倍——这个没有被完全占据的能源主战场，是行业竞相觊觎的增量宝库。

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但现实桎梏同样突出：水深超60米，固定式基础造价翻倍；离岸超50公里，交流输电损耗大到不划算；设备一出故障，连维修团队都难以抵达。

那么，深远海风电到底还能不能干？

自今年8月以来，一连串信号接连释放——

全球首座16兆瓦张力腿浮式风电平台——“海油安澜号”成功接入陆丰油田电网，正式为海上油田直供绿电；

亚洲首个柔直送出海上风电项目——三峡新能源江苏如东800兆瓦海上风电项目累计发电量突破100亿千瓦时；

一家深海机器人公司“深海智人”已完成超5亿元A轮融资，四家头部VC首次同时押注深海赛道；

日本住友商事宣布收购英国Gwynt Glas海上风电项目33.3%的股权，并作为战略合作伙伴加入该项目；

8月5日，山东省与中广核签署战略协议，将深远海明确列为重点方向。

装备、输电、运维、消纳、资本，五大链条同步爆发；央国企密集落子，政策层层加码。

答案已清晰摆在桌面上：能干，而且正当时。深远海风电的黄金时代，或许真的来了。

风机走向深海：浮式风电从示范走向商业化

过去，海上风电开发主要集中在近海区域，固定式基础是主流。但随着 2024 年 12 月自然资源部印发《关于进一步加强海上风电项目用海管理的通知》，明确新增海上风电项目应在离岸 30 千米以外或水深大于 30 米的海域布局，场址被持续推向更远海域、更深水域，固定式基础在水深 60 米以上的造价急剧上升，浮式风电成为深远海开发的唯一可行技术路线。

但第一个关键问题是：风机如何在更深的海域稳定运行？

8月6日投运的"海油安澜号"给出了最新答案。作为全球首座16兆瓦张力腿（TLP）浮式风电平台，它部署于离岸136公里、水深136米的粤东陆丰油田群海域，是全球应用水深最深、离岸距离最远、单机容量最大的张力腿浮式风电平台。与此前国内普遍采用的半潜式平台不同，张力腿平台通过浮体向上"拉"、9根超百米钢缆向下"拽"形成强大张力，即使17级台风来袭，平台倾斜角也不超过1度。

"海油安澜号"的投运，标志着我国大兆瓦浮式风电技术从示范试验阶段迈入稳定商业化落地阶段，也验证了张力腿技术路线在深远海复杂海域的适配性。

事实上，浮式风电的大型化和降本突破在今年已密集兑现。5月2日，全球单机容量最大的16兆瓦半潜式漂浮式风电平台"三峡领航号"在广东阳江完成安装——与2021年投运的5.5MW"三峡引领号"相比，单机容量提升近3倍，单位千瓦造价下降超50%，关键设备实现100%国产化。

8月上旬，东方电气集团自主设计的适配17兆瓦等级漂浮式风电的浮体，成功获得中国船级社颁发的设计符合性声明，迈出从"方案可行"到"设计可建"的关键一步。

更大容量的机组也在路上——国家电投5月启动建造的"图强号"20兆瓦漂浮式风电机组，将把单位千瓦造价进一步降低至2万元以下，较现役漂浮式样机下降30%以上。

从2021年5.5MW的"三峡引领号"，到2026年16MW的"三峡领航号"/"海油安澜号"，再到国家电投20MW的"图强号"，从半潜式到张力腿多路线并行，从3万元/kW到2万元/kW以下，浮式风电正在用不到两年的时间完成从"示范验证"到"商业化落地"的跨越。

与此同时，中电建海南万宁百万千瓦级漂浮式项目一期关键部件已完成采购定标，我国首个规模化深远海海上风电项目正式迈入实体建设阶段——这意味着漂浮式不再是"单个样机"，而是开始走向"百MW级、GW级"的规模化部署。

电力走向远方：柔直技术筑牢深远海输电主动脉

解决了"风机如何走向深海"，远海产生的电如何稳定送回陆地，就成了第二个关键问题。

离岸距离从22公里拉到50公里甚至136公里，传统交流输电的损耗和稳定性问题急剧放大，柔性直流输电（柔直）成为深远海外送的主流方案。

8月11日，三峡新能源江苏如东800MW海上风电项目累计发电量突破100亿千瓦时。作为亚洲首个采用柔性直流输电技术送出的海上风电项目，它位于江苏如东黄沙洋海域，配套建设亚洲首座海上柔性直流换流站，于2021年全容量并网投产。截至目前，项目已安全稳定运行超过1600天，设备可利用率达到99.5%。

柔性直流输电技术可形象比喻为海上风电外送的"智能输电主动脉"——既能承载大功率电能进行远距离传输，又可主动平抑风电间歇性、波动性出力问题，保障绿电平稳并入主干电网。此次百亿度发电量的突破，并非简单的电量数据刷新，而是我国大容量、远距离海上风电柔直输电技术完成规模化、长周期实战验证的标志，为后续大批深远海风电项目的电能外送提供了成熟可复制的工程经验。

存量项目验证的同时，增量项目也在加速推进。8月上旬，我国首个±500千伏深远海风电海陆一体柔直输电工程——阳江三山岛海上风电柔直输电工程的核心枢纽"海风之心"海上换流站，完成陆地总装后从江苏南通港启航，奔赴广东阳江海域，这意味着我国海上风电正式迈入超高压直流输电新纪元。

政策层面也在为远距离输电铺路。7月31日，国家发改委、国家能源局印发《新型电力系统建设"十五五"规划》，首次提出"规划建设海上输电网络"，要求统筹资源条件和海洋经济发展需求，集约化一体化布局海缆廊道和登陆点，推动构建海上输电网络。这标志着海上输电从"单个项目各自为战"升级为"网络级统筹规划"，深远海风电的送出基础设施有了顶层设计保障。

场景走向融合：跳出单一发电，解锁海洋综合能源新价值

海上风电过去更多承担的是向陆地电网输送绿色电力的角色。但随着离岸距离越来越远、海上施工和运维成本居高不下，单一发电模式的经济性面临挑战。行业正在摆脱"单一发电售卖"的传统模式，加速渗透海洋工业场景，实现风电与海洋产业的深度绑定。

"海油安澜号"的落地应用便是最具代表性的案例。

该浮式风电平台并非单纯并网送电，而是直接接入陆丰油田电网，为海上油气生产平台直供绿色电力。项目首创"海上风电+燃油发电+储能"多元协同供电模式，投产后预计每年可为油田提供5400万千瓦时绿色电力。这一模式打通了"深远海风电—海洋工业生产"的能源链路，用海上绿电替代传统化石能源供电，既降低了海洋油气开发的碳排放与运营成本，也为海上风电开辟了稳定、高适配的就近消纳场景。

早在2023年5月，"海油观澜号"就已成功并入海南文昌油田群电网，成为我国首座水深超百米、离岸距离超百公里的"双百"深远海浮式风电平台，年均发电量可达2200万千瓦时，每年节约燃料气近1000万立方米。从"海油观澜号"到"海油安澜号"，海上风电与海洋油气的融合模式已从半潜式平台迭代到张力腿平台，从7.25MW扩容到16MW，"风电+油气"正成为深远海风电最成熟的融合消纳场景。

为什么海上油气企业会成为深远海风电的第一批"买单者"？

核心在于价格敏感度的差异。海上油气平台远离陆地，长期依赖燃油或燃气发电，燃料运输成本高、发电效率低，度电成本远高于陆上电网电价——对海油企业而言，只要海上风电的供电价格低于燃油发电成本，就是划算的替代方案。

这种"对电价不敏感"的特性，使得海上油气平台成为深远海风电最稳定、最优质的就近消纳场景：风电企业不必压低电价去竞争电网消纳指标，海油企业也不必承担高昂的燃油发电成本和碳排放压力，双方形成了天然的互利闭环。

这也解释了为什么从"海油观澜号"到"海油安澜号"，率先落地的深远海漂浮式项目几乎都与海上油气平台绑定——不是巧合，而是经济性的必然选择。

除了油气供电，风渔融合也在加速落地。2024年4月投放首批鱼苗的"国能共享号"，是全球首个深远海浮式风电与养殖一体化设计项目，位于福建莆田南日岛国家级海洋牧场示范区，装机容量4兆瓦，养殖水体约1万立方米。2025年4月的验收结果显示，风电机组可靠性在95%以上，大风季期间创造了连续120小时满发的纪录，一个养殖周期渔获收入可达数百万元，真正实现"电渔双收"的复合效益。

更远期的消纳渠道也在布局。海上风电制氢——被视为深远海风电大规模消纳的重要方向。

今年以来，中国能建与明阳集团已将"绿氢氨醇一体化"列为深远海合作的重点，广东、广西等省份的"十五五"规划也相继提出探索海上风电制氢氨醇。

此外，海水淡化、海底数据中心、海洋旅游等业态同样被纳入融合视野。深远海风电的消纳逻辑，正在从"发了电就送回陆地"转向"能在海上用掉的就在海上用掉，把价值留在海洋"。

这些新业态从企业试水走向行业共识，背后是政策的持续松绑和引导。7月23日印发的《可再生能源发展"十五五"规划》，将海上风电与海洋油气、海水淡化、海洋牧场、海底算力等业态融合发展写入国家级规划；7月31日的《新型电力系统建设"十五五"规划》进一步提出探索海上能源岛建设。从"鼓励探索"到"写入规划"，多元融合正在从企业的自发尝试变成有章可循的产业方向。

从海上风电专属并网，到服务海上油田、海洋牧场、海底勘探、海水淡化等多元海洋业态，海上风电的产业价值正在被重新定义——从单一的清洁能源发电项目，升级为支撑深远海海洋经济开发的核心综合能源基础设施。

运维走向水下：深海装备国产化破局，成资本核心新赛道

深远海高压、复杂、多变的水下环境，对水下作业设备的可靠性、专业性提出极高要求。长期以来，高端工作级ROV（远程操作水下机器人）等深海核心装备被欧美企业垄断，成为制约我国深远海风电自主化发展的关键短板。而近期资本的集中入局，正在加速补齐这一产业短板。

8月13日，深海机器人企业深海智人完成超5亿元A轮融资，光合创投、达晨财智、纪源资本、毅达资本四家头部VC联合入局——这也是四家机构首次布局深海赛道，充分体现一级市场对深海装备产业拐点的明确预判。

深海智人聚焦深海刚需工业场景，其研发的工作级ROV可适配千米级深海高压作业，是海上风电建设、运维、海底基础设施检修的核心装备。其首款"金牛座"ROV在国家电投湛江外罗海上风电场实现零故障连续作业，完成了国产高端深海装备在风电场景的成熟落地。

赛道红利已持续兑现，行业头部企业已实现商业化闭环。以朱啸虎连续五轮押注的世航智能为例，2026年6月完成超10亿元A轮融资，创下全球海洋机器人单轮融资纪录，仅2026年上半年便拿下超10亿元订单，业务覆盖船舶清洗、海洋光伏、海上风电、海洋牧场、海底勘探等八大海洋场景，稳定营收能力充分验证了深海运维装备的市场刚需。

资本的流向清晰印证：海上风电产业的投资逻辑，已从传统风机整机、零部件制造，转向深海运维、水下装备等细分刚需赛道，国产化替代成为深远海产业升级的核心主线。

开发走向纵深：央地联动+全球布局，拓宽深远海产业版图

技术实现突破、装备完成升级，带动整个深远海产业格局持续扩容，不断打开行业成长的想象空间。

国内方面，山东、浙江、江苏、海南、广东、广西、福建、上海等省均已在 “十五五” 规划中将深远海风电纳入重点布局，向深蓝要绿电，已经成为沿海地区能源转型的共识。